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张雪机车在不久前斩获世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站双回合冠军，不仅为国争光，也重新定义了中国摩托车的技术与品质标准。当聚光灯打在赛道上的冠军车型时，一个隐藏在广州白云区松洲街、为其提供核心动力“心脏”的摩配重镇——新白云摩配国际产业园，也悄然进入公众视野。
选材严苛、产能稳定，成就“冠军引擎”
据了解，张雪机车那台驰骋赛场的摩托车引擎内部，关键的“心脏部件”——曲轴、活塞套件以及离合器总成，正是来自扎根于新白云摩配国际产业园的利德工业，其华南销售代表何雨昊透露，2025年全年，该公司向张雪机车稳定供应曲轴、活塞套件核心动力部件，总量达2.5万套。“我们是其动力系统的关键配套伙伴，每一套部件都直接关系到赛车的性能与安全。”
能够成为冠军车型的供应商，靠的过硬的产品实力。何雨昊表示，该曲轴采用40CrNiMoA合金锻钢，经过调质与氮化双重处理，疲劳强度提升30%；活塞套件选用高硅铝合金并搭配陶瓷涂层，耐磨与散热性能远优于行业标准；离合器总成则在材料与工艺上同样采用高标准设计，确保动力传输平顺耐久。曲轴动平衡精度达到G1级，振动降低40%，活塞环气密性提升25%，在轻量化方面通过结构仿真减重12%，同时兼顾了强度与安全性。
“张雪机车在选择供应商时，考察非常严苛。”何雨昊回忆道，“他们要求月均2000套以上的稳定产能，品控体系必须通过IATF16949认证且全流程可追溯，还要能同步参与新品开发，紧急订单需48小时响应。”
在众多竞争者中，利德工业最终胜出的决定性因素，被何雨昊总结为“稳定+定制+快速”的综合能力。“我们拥有20年动力部件制造经验，可根据张雪机车的车型迭代进行同步定制化开发；更重要的是，依托松洲市场的区位优势，交付效率比省外供应商快30%，综合成本更低。”
成为冠军车型的供应商后，利德工业自身也实现了质的飞跃。公司引入了全自动精密加工线，精度与效率提升50%；搭建了MES生产管理系统，实现全数字化管控；品牌知名度大幅提升，吸引了更多优质客户，订单量同比增长40%。
摩配产业集聚，产品畅销海外
张雪机车背后的供应链故事，只是松洲摩配产业实力的一个缩影，事实上，新白云摩配国际产业园已是全球摩托车零部件批发领域的“超级枢纽”。
白云区摩托车（新能源）及零配件产业促进会会长陈泳良介绍，2024年片区改造期间，1400多家商户实现无缝搬迁入驻，形成了显著的产业集群效应。新白云摩配国际产业园占地约8万平方米，作为产业核心承载区，承接了原松南、白云、福星三大市场的整体腾挪。
园区以外贸为主导，海外市场遍及200多个国家和地区，深耕东南亚、中东、非洲，并积极拓展南美新兴市场。“广州是全国摩托车出口的重要基地，每出口9辆内燃机摩托车，就有1辆源自广州。而松洲街这个产业园，正是这个出口体系的核心配套枢纽。”陈泳良说。
在陈泳良看来，新白云摩配市场的核心竞争力，在于“全品类、全链条”的产业优势。“不管是热门爆款、稀缺冷门，还是常规通用、小众个性车型，这里都能一站式配齐。全世界的摩友和采购商，都认准这里。”目前，市场覆盖传统燃油车全系列配件、电动化配件、改装及高端附件，以及齐全的维修工具与耗材，能够全面满足全球采购与售后维修需求。
“依托产业园成熟的出口优势与全球渠道资源，我们正积极对接张雪机车进驻园区并落户4S店相关事宜，助力品牌依托产业集群与外贸枢纽优势，让中国品牌更好地走向全球市场。”陈泳良透露。
松洲街道办事处相关负责人表示，松洲摩配市场是全国市场规模和交易量最大、全球最具影响力的专业摩配市场之一，也是广州国家级摩托车及零部件外贸转型升级基地的核心承载区。展望未来两年，松洲街将依托华为广州研发中心全面启用的数字赋能优势，以及张雪机车为行业注入的生机活力，借鉴华强北产业“上楼”的成功经验，与全体摩配商户携手共建共兴产业生态，合力抢占湾区发展新机遇。
文 | 记者 徐炜伦 通讯员 陈淑娴、吴克振
图 | 谭札烽
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